ある鉄道の歴史
大正年間に軌道762mm軌間で、開業。
軽便鉄道ブームであった。
馬車で21キロもの、過酷な労働。
やがて、馬は、疲れていなくなった。
そこで、文明の利器を使う。
そう、蒸気機関車だ。
お客様は神様。
大いに働いた。
最新鋭のガソリン機関車も導入。
商売繁盛。
でも、
国の都合で、斜陽化。
終戦を迎える。
自動車が、入ってきた。
コストも安く、飛びついていった。
やがて、自動車だけになり、
ある鉄道は、廃線となった。
廃線跡が、今に伝えているようだ。
大正年間に軌道762mm軌間で、開業。
軽便鉄道ブームであった。
馬車で21キロもの、過酷な労働。
やがて、馬は、疲れていなくなった。
そこで、文明の利器を使う。
そう、蒸気機関車だ。
お客様は神様。
大いに働いた。
最新鋭のガソリン機関車も導入。
商売繁盛。
でも、
国の都合で、斜陽化。
終戦を迎える。
自動車が、入ってきた。
コストも安く、飛びついていった。
やがて、自動車だけになり、
ある鉄道は、廃線となった。
廃線跡が、今に伝えているようだ。
このブログへのコメントは muragonにログインするか、
SNSアカウントを使用してください。