昭和53年10月の時刻表。

あこがれの旅。

原ノ町駅から利府へ行く客車列車が、始発下り。

混んでいて、さぞ大変だったろう。

次に、青森駅行が、出発。終点は1959。

ほぼ、旧型客車。

平駅から、仙台駅行。

原ノ町駅から、仙台駅行。

平駅から、仙台行。

水戸駅から、液体式ディーゼル気動車のグリーン車。平駅で切り離し。

４７１１D急行「いわき１号」水戸駅から常磐線、陸羽東線、東北本線。

仙台駅行。

５４５～1154。

高萩駅からの通勤電動客車平行。

急行形水戸駅から平まで、各停。ときわ1号仙台行。

水戸駅から仙台駅までの旧型客車列車。

いよいよわが、我孫子駅発540の４５１M平行。

６２８には、２２１仙台行。

仙台には１４０２に着く。

我孫子駅始発の勝田駅行は４５３1Ｍであるが、

６２８発。

これで、合流したある別の時期、あった。

水戸に３分止り、８４３着。

そして、

一部省略して、

４００１Ｍひたち１号。

上野駅６４６入線。

７番線発７００。

自由席は、７両。

自由度が、あった。

ちなみに、

国鉄時代は、

それほど、変化は、なかったように感じる。

日本交通公社の当時の方々にお礼申し上げます。